El titular de la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) de la Ciudad de México, Raúl Basulto, admitió que se cometieron errores en los trabajos de balizamiento realizados recientemente en varias vialidades primarias de la capital, luego de la controversia generada por el uso de pintura de color morado en la infraestructura vial, como parte de las obras rumbo al Mundial de 2026.
Regresa el color amarillo vial
En un videomensaje difundido en sus redes sociales, Basulto explicó que una empresa contratista, identificada como Imagen y Color S. de R.L. de C.V., aplicó inicialmente dicho color en diversas zonas y posteriormente tuvo que corregirlo para ajustarse a la normatividad vigente. “Hace unos días han circulado imágenes de trabajos de balizamiento que alguna contratista realizó en algunas de las vialidades primarias de la ciudad, donde inicialmente colocó color morado y posteriormente aplicó color amarillo”, señaló.
Errores no costarán recursos públicos
Basulto indicó que la Dirección General de Infraestructura Vial, dependiente de la Sobse y encargada de supervisar estas labores, detectó inconsistencias durante la ejecución de los trabajos. “Sé que en algunos casos no se ejecutaron conforme a la norma NOM-034 y al Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México. Derivado de ello, se procedió a corregir de manera efectiva esas vialidades que fueron pintadas”, afirmó.
El funcionario aseguró que los errores no representarán un costo para las finanzas públicas, ya que la empresa responsable deberá asumir las consecuencias económicas derivadas de las omisiones detectadas. “Será la contratista quien asuma la responsabilidad económica derivada de dicha omisión”, remarcó.
Polémica en redes sociales
La controversia comenzó tras la difusión en redes sociales de fotografías y videos donde se observaban puentes peatonales y otros elementos de infraestructura urbana pintados de color morado, lo que generó críticas entre la población. Ante estos cuestionamientos, que surgieron desde finales de abril pasado, las autoridades habían rechazado que existiera una instrucción oficial para modificar de manera generalizada los colores de la infraestructura pública de la Ciudad de México.
Correcciones ya realizadas
El 1 de junio, en una tarjeta informativa, la Sobse sostuvo que la intervención observada fue realizada por una empresa contratista y que no cumplía plenamente con los criterios técnicos y de seguridad vial establecidos. En la videograbación del jueves, Raúl Basulto reiteró que las correcciones ya fueron realizadas y que los trabajos de mantenimiento de la infraestructura vial deberán apegarse estrictamente a la normatividad vigente para garantizar la seguridad de los usuarios. “La ciudad no debe ser solo funcional, también debe ser segura, ordenada y visualmente digna”, concluyó.
