Doble abandono en el Gran Premio de Austria
El Gran Premio de Austria 2026 se convirtió en una pesadilla para Cadillac, que sufrió un doble abandono en una carrera donde buscaban evaluar el potencial de su nuevo paquete de actualizaciones. Tanto Sergio Pérez como Valtteri Bottas quedaron fuera de la competencia en la parte inicial de la prueba.
Problemas técnicos desde el inicio
El drama técnico golpeó primero al finlandés Valtteri Bottas en la segunda vuelta, cuando un incendio se hizo visible en su monoplaza. Poco después, Checo Pérez experimentó problemas de sobrecalentamiento en los frenos, con humo presente en la cabina. El primer diagnóstico de la escudería apuntó a fallas en el sistema de enfriamiento de los frenos, lo que llevó al retiro de ambos coches.
Frustración de Sergio Pérez
La situación frustró a Sergio Pérez, quien consideró que el ritmo de carrera era prometedor. “Lo de hoy fue muy desafortunado. En el tráfico los frenos se sobrecalentaron y tuvimos que retirarnos. Realmente estábamos en la pelea y teníamos el ritmo para luchar con los Williams —adelanté a Alex [Albon] en la pista—, así que es una lástima total que no hayamos podido aprovecharlo al máximo hoy”, declaró el mexicano.
Antecedentes de fallas
Los problemas de Cadillac comenzaron desde el viernes, cuando Pérez rodó poco debido a fallas en la ECU y posteriores sistemas eléctricos que lo dejaron fuera de forma prematura en la FP2. Por ello, el programa del sábado se centró en encontrar ritmo de carrera sobre la clasificación. A pesar de que Cadillac introdujo un masivo paquete de diez actualizaciones en Austria, enfocado en mejorar la eficiencia aerodinámica y la refrigeración, la realidad competitiva dejó en claro que el garaje estadounidense tiene severas fallas de diseño por corregir en entornos de alta exigencia térmica.
Urgencia de cambios para Silverstone
Con la mirada puesta en el Gran Premio de Gran Bretaña, el originario de Guadalajara urgió a una profunda revisión interna: “Realmente necesitamos profundizar en el análisis y ver qué podemos resolver para Silverstone”.
