Sergio Pérez finalizó en la posición 15 del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, una carrera que el piloto mexicano calificó como productiva pese a no sumar puntos. Tras un complicado fin de semana en Austria, Checo logró una gran arrancada que le permitió escalar del puesto 20 al grupo de los 15 primeros, manteniendo un ritmo constante frente a rivales como Pierre Gasly (Alpine) y Franco Colapinto.
Una remontada sólida desde el fondo
Pérez inició la carrera en la última posición debido a problemas en la clasificación, pero con neumáticos medios logró una salida agresiva que lo colocó rápidamente en la lucha por posiciones. “El ritmo fue bueno. Estábamos en la pelea y tuvimos una buena arrancada”, declaró el integrante de Cadillac. “Estuvimos luchando con algunos coches muy rápidos y fuimos capaces de mantener la posición”.
Durante la primera parte de la carrera, el mexicano se mantuvo cerca de Gasly y Colapinto, con diferencias de tiempo de casi un segundo, pero compensando con una conducción precisa en las curvas rápidas de Silverstone. La estrategia de una sola parada, combinada con un Virtual Safety Car, permitió a Pérez optimizar su rendimiento, aunque el compuesto duro aún representa un desafío.
Problemas con el neumático duro y lecciones aprendidas
Tras el Virtual Safety Car, Pérez cambió a neumáticos duros, pero el rendimiento no fue el esperado. “Entramos a pits y batallamos bastante con eso”, explicó el mexicano. A diferencia de Austria, donde los frenos fueron un problema, en Silverstone el enfoque estuvo en la degradación de los compuestos. “No esperábamos tener esos problemas, por lo que es algo en lo que necesitamos trabajar”.
A pesar de las dificultades, el piloto destacó que la carrera fue una fuente valiosa de datos. “Tenemos una idea bastante clara de lo que salió mal, pero pareció ser una carrera bastante sólida”, afirmó. La información recolectada será clave para el desarrollo del Cadillac MAC-26, especialmente en la gestión de neumáticos y la puesta a punto del monoplaza.
El mejor resultado de Checo en la temporada 2026
Esta fue la tercera ocasión que Pérez finaliza en el puesto 15 en 2026, igualando sus resultados en China y Mónaco. Sin embargo, su mejor posición hasta ahora fue el 14º lugar en Barcelona. En Mónaco, logró escalar al décimo puesto, pero una sanción lo privó de sumar puntos. El mexicano sigue enfocado en acercarse al top 10, aunque reconoce que el camino es largo.
Con esta actuación, Checo Pérez demuestra una mejora en el ritmo de carrera del Cadillac, aunque la falta de velocidad en clasificación y la inconsistencia con los neumáticos duros siguen siendo áreas críticas. El equipo trabaja en soluciones para las próximas carreras, donde el objetivo es sumar los primeros puntos de la temporada.
