Usuarios reportan pérdidas y retrasos por obras en Línea 2 del Metro
Mientras la Secretaría de Movilidad catalogó como “molestias temporales” las afectaciones por la remodelación de la Línea 2 del Metro, usuarios del sistema de transporte contradijeron esta postura. El secretario de Movilidad, Ulises García, expuso que la remodelación generó “molestias temporales”, pero algunos usuarios entrevistados expresaron que padecieron afectaciones a su economía y llegadas tarde al trabajo, derivado de cierres de estaciones y de las obras.
Testimonios de usuarios afectados
Aurora, de 70 años, quien estaba ayer en la estación Portales, dijo a Excélsior: “Nos vimos muy afectados por los cierres, yo tardaba mucho más en llegar a trabajar y era un relajo usar el RTP, por las filas enormes que se hacían”. Laura, abogada de 28 años, consideró que se vivieron semanas complejas pues no solo se cerraron alternadamente estaciones de la línea 2, y había que tomar el RTP, sino que había un carril cerrado en Tlalpan por la obra del Jardín Flotante: “así que en auto o en Metro, llegar al centro se volvió muy complicado”.
Impacto económico y de tiempo
Ulises, un psicólogo de 34 años, señaló que las obras implicaron “demasiada afectación porque me tardaba demasiado en llegar al trabajo: antes hacía 10 minutos a General Anaya porque yo sólo recorro cuatro estaciones del metro para llegar, pero cuando hubo cierres tardaba 30 minutos o más, tuve que gastar en Uber o taxi muchos días, y a veces de plano era mejor caminar por el tráfico que había”.
Incidentes médicos durante las obras
La falta de señalización adecuada y las condiciones de las áreas de trabajo también derivaron en incidentes médicos. El Sistema de Transporte Colectivo Metro dio a conocer que durante las obras de la Línea 2, hubo en total 193 personas con fracturas o esguinces, por caídas o tropiezos en la zona de obras.
Recomendaciones para futuras remodelaciones
Al respecto, Ulises consideró que la clave para evitar que esto se repita durante la remodelación de la Línea 3 del metro, que va de Universidad a Indios Verdes, será destinarle más tiempo a las obras, planearlo con mayor detalle, para que no haya riesgo de caídas en la zona de obras.
