Volkswagen busca reposicionar la Amarok en el segmento premium de las pickups medianas. La armadora alemana ha lanzado una nueva motorización V6 turbodiésel que promete ser un diferenciador clave frente a competidores como Toyota Tacoma y Ford Ranger Raptor. Con esta actualización, la marca espera que la Amarok V6 represente entre el 50% y el 60% de las ventas del modelo hacia finales de año.
Un motor V6 para la parte alta del segmento
El nuevo propulsor es un V6 turbodiésel de 3.0 litros que desarrolla 250 caballos de fuerza (184 kW) y un torque máximo de 600 Nm. Está acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades y al sistema de tracción integral 4Motion. Carlos Villegas, responsable de Producto y Conversiones de Volkswagen Vehículos Comerciales, destacó que el torque de 600 Nm es impresionante para las prestaciones off-road del vehículo.
Édgar Rondero, director de Volkswagen Vehículos Comerciales México, señaló que la competencia normalmente ofrece motores de cuatro cilindros, por lo que el V6 es un verdadero diferenciador. La Amarok V6 competirá directamente con las versiones más equipadas de Tacoma y con las variantes Wildtrak y Raptor de Ford Ranger, esta última construida sobre la misma plataforma gracias a la alianza global entre ambas compañías.
Más que una herramienta de trabajo
Volkswagen busca que la Amarok sea vista como un vehículo versátil, adecuado tanto para el trabajo como para el uso familiar y recreativo. “Es un vehículo que puedes utilizar para funciones de trabajo, para funciones un poco rudas, pero también para ir a dejar a los niños o para hacer el súper”, comentó Rondero. Esta estrategia se alinea con la creciente popularidad de las pickups de doble cabina en México, que se utilizan cada vez más como vehículos de estilo de vida.
Equipamiento premium
La gama Amarok 2026 incluye faros IQ.Light, cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas, pantalla central de 12 pulgadas, sistema de sonido Harman Kardon, volante multifunción forrado en piel y rines de aleación ligera de 18 a 21 pulgadas. La edición especial Dark Label añade detalles en negro mate, como rines de 20 pulgadas, parrilla, estribos y barras deportivas, además de una cubierta flexible para la zona de carga e interiores exclusivos. La versión PanAmericana está orientada al todoterreno, mientras que la tope de gama Aventura incluye una cubierta eléctrica para la batea y rines de 21 pulgadas.
Precios y versiones
- Style Gasolina: 930,000 pesos
- Style Diésel: 950,000 pesos
- Dark Label V6 Diésel: 1,047,000 pesos
- PanAmericana V6 Diésel: 1,107,000 pesos
- Aventura V6 Diésel: 1,177,000 pesos
Crecimiento en un mercado competitivo
La llegada del V6 se da en un contexto de creciente competencia, con fabricantes japoneses y chinos ampliando su oferta de pickups. Volkswagen apuesta por el valor agregado, ofreciendo garantía de cinco años o 200,000 kilómetros, asistencia vial por tres años, protección de llantas por cinco años y una red de 100 talleres especializados en México. “Nuestra estrategia es mantener el valor de nuestros productos, ofrecer un servicio postventa robusto y tener una relación cercana con los clientes”, afirmó Rondero.
