Mundial 2026: Trenes en Nueva Jersey costarán 150 dólares por partido, 12 veces la tarifa normal
Los aficionados al fútbol que planeen asistir a los partidos del Mundial 2026 en Estados Unidos enfrentarán no solo los elevados precios de las entradas, sino también tarifas de transporte público exorbitantes en ciertas sedes. NJ Transit confirmó oficialmente que los boletos de tren para llegar al Estadio MetLife en Nueva Jersey tendrán un costo de 150 dólares por un pasaje de ida y vuelta para cada partido, una cifra que ha generado controversia y críticas.
Un aumento desproporcionado en los costos de transporte
Este precio representa casi 12 veces la tarifa habitual de 12.90 dólares por el trayecto de aproximadamente 15 minutos y 14 kilómetros desde Penn Station en Manhattan hasta el estadio ubicado en East Rutherford, Nueva Jersey. La medida afectará a alrededor de 40 mil aficionados por partido, ya que el estacionamiento en el lugar no estará disponible para la mayoría de los asistentes, según previsiones de las autoridades locales.
El Estadio MetLife, sede tradicional de los equipos Giants y Jets de la NFL, albergará ocho encuentros del Mundial 2026, incluyendo la gran final del torneo programada para el 19 de julio. Los partidos de la fase de grupos comenzarán el 13 de junio, con la participación de potencias futbolísticas como Brasil, Francia, Alemania e Inglaterra, entre otras naciones.
Justificaciones y controversias políticas
La gobernadora de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, defendió el recargo argumentando que era necesario para evitar que los contribuyentes de su estado cargaran con los costos del transporte durante años posteriores al evento. "Esto no es un abuso de precios", declaró Kris Kolluri, presidente y director ejecutivo de NJ Transit, quien añadió que la agencia simplemente busca recuperar los 62 millones de dólares que costará transportar a los aficionados durante el torneo, después de que subvenciones externas solo cubrieran 14 millones de dólares.
Sin embargo, la medida ha generado fuertes críticas. La gobernadora Sherrill, quien asumió el cargo en enero, afirmó que heredó un acuerdo donde la FIFA no aportó fondos para transporte, dejando a la agencia estatal con una factura de 48 millones de dólares. "La FIFA debería pagar los viajes. Pero si no lo hacen, no voy a permitir que se aprovechen de Nueva Jersey", escribió en redes sociales.
Respuesta de la FIFA y comparaciones con otras sedes
La FIFA respondió expresando sorpresa por el enfoque de Nueva Jersey, señalando que los acuerdos con ciudades sede desde 2018 contemplaban transporte gratuito para aficionados. La organización argumentó que ningún otro gran evento en MetLife ha requerido pagos por transporte de espectadores y destacó su trabajo en planes de movilidad con financiación federal.
La polémica se extiende más allá de Nueva Jersey. La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, calificó la tarifa de "terriblemente alta" para un viaje tan corto. Mientras tanto, otras ciudades sede muestran enfoques diferentes:
- Boston: Los autobuses exprés al Gillette Stadium costarán 95 dólares, y los trenes desde Boston 80 dólares ida y vuelta, cuatro veces la tarifa normal.
- Los Ángeles y Filadelfia: Mantendrán sin cambios sus tarifas de transporte, aprovechando subvenciones federales de aproximadamente 100 millones de dólares.
- Kansas City: Ofrece autobuses especiales a 15 dólares ida y vuelta y transporte gratuito desde el aeropuerto.
- Houston: Mantendrá tarifas actuales de 1.25 dólares para autobuses y trenes ligeros, con opciones de estacionamiento entre 2 y 4.50 dólares.
Alternativas limitadas y costosas
Para los aficionados que busquen alternativas al tren en Nueva Jersey, las opciones son igualmente caras. Un número limitado de plazas de estacionamiento en el cercano centro comercial American Dream Mall se venden por adelantado a 225 dólares, según reportes. Esta situación plantea desafíos significativos de accesibilidad económica para los seguidores del fútbol que esperan vivir la experiencia del Mundial 2026 en algunas de sus sedes más emblemáticas.
El debate sobre los costos de transporte refleja tensiones más amplias sobre la financiación de megaeventos deportivos y quién debe asumir los gastos asociados, un tema que seguramente continuará desarrollándose a medida que se acerque el inicio del torneo.
