Gobernadora de Nueva Jersey rechaza aumento en transporte rumbo al Mundial 2026
La gobernadora de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, ha expresado una firme oposición ante el posible incremento en las tarifas de transporte público durante la Copa Mundial de la FIFA 2026. Esta medida, analizada por la agencia NJ Transit, contempla precios especiales en días de partido, lo que podría afectar significativamente a los usuarios habituales.
Impacto en los costos y la movilidad
Actualmente, el viaje redondo entre la estación Penn de Nueva York y el complejo Meadowlands, donde se ubica el MetLife Stadium, tiene un costo aproximado de 12.90 dólares (alrededor de 222 pesos mexicanos). Sin embargo, reportes indican que este precio podría superar los 100 dólares (mil 725 pesos), lo que representaría un aumento cercano al 700%.
Sherrill aseguró que su administración buscará evitar que los contribuyentes absorban los costos del evento. “Queremos garantizar que los usuarios regulares no paguen el costo del Mundial”, afirmó, al tiempo que planteó la posibilidad de implementar descuentos y ampliar la capacidad del sistema para quienes utilizan el transporte diariamente.
Contexto del Mundial y reacciones políticas
El MetLife Stadium albergará ocho partidos entre junio y julio de 2026, varios de ellos en días laborales, como los encuentros programados para el 22 y 25 de junio. Esto podría afectar directamente a miles de usuarios habituales, por lo que la gobernadora solicitó al director de NJ Transit, Kris Kolluri, garantizar espacios adicionales para los pasajeros regulares durante los días de mayor demanda.
La polémica no se limita a Nueva Jersey. La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, también criticó las posibles tarifas elevadas, calificándolas como excesivas. “La Copa Mundial debería ser accesible. Cobrar más de 100 dólares por un viaje corto es demasiado caro”, expresó. En contraste, el alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani, propuso un programa piloto de autobuses gratuitos durante las cinco semanas del torneo, con un costo estimado cercano a los 100 millones de dólares.
Respuesta de la FIFA y desafíos logísticos
Por su parte, la FIFA reconoció la “sorpresa” que ha generado el aumento en los costos de transporte en algunas sedes, especialmente en la costa este de Estados Unidos. En un comunicado, el organismo explicó que los acuerdos iniciales firmados en 2018 contemplaban transporte gratuito para los asistentes a los partidos, pero en 2023 se modificaron debido a las dificultades financieras que enfrentaban las ciudades anfitrionas.
Actualmente, la FIFA establece que los aficionados con boleto deben tener acceso al transporte “a precio de costo” los días de partido. Sin embargo, en la práctica, esto ha derivado en incrementos considerables. Por ejemplo, en Boston, el traslado de ida y vuelta entre el centro de la ciudad y el estadio de Foxborough podría costar hasta 80 dólares (mil 380 pesos mexicanos), casi diez veces más que el precio habitual.
En el caso de Nueva Jersey, el aumento propuesto también responde a los altos costos operativos y de seguridad asociados al torneo, que solo en el área del MetLife Stadium alcanzarían los 48 millones de dólares. La FIFA señaló que ha trabajado durante años con las ciudades sede para mejorar la movilidad y ha impulsado la obtención de fondos federales, incluidos 100 millones de dólares asignados por el gobierno estadounidense para infraestructura de transporte.
Debate continuo y perspectivas futuras
Pese a estos esfuerzos, el debate continúa, ya que autoridades locales buscan equilibrar la organización de un evento de escala mundial con la necesidad de no afectar a los residentes. Mientras tanto, la discusión sobre el costo del transporte se perfila como uno de los principales retos logísticos rumbo al Mundial de 2026, destacando la tensión entre la accesibilidad y la sostenibilidad financiera.
