En México, el precio de la gasolina es un tema que siempre genera debate. Actualmente, el litro de gasolina Magna ronda los 24 pesos, y aunque parezca caro, un análisis histórico ajustado por inflación revela que hoy es más barato que en los sexenios de Enrique Peña Nieto y Andrés Manuel López Obrador.
Comparativa histórica del precio real de la gasolina
Para entender si la gasolina es cara o barata, es necesario eliminar el efecto de la inflación. Al inicio del sexenio de Ernesto Zedillo (1994), el litro costaba 2.24 pesos, que equivalen a 21.9 pesos actuales. Al final de su mandato (2000), el precio real bajó a 15.60 pesos. Durante el gobierno de Vicente Fox (2006), se mantuvo en 15.40 pesos. Con Felipe Calderón, el precio real subió a 19.10 pesos al cierre de su sexenio (2012).
El punto más alto se registró con Enrique Peña Nieto: el llamado "gasolinazo" disparó el precio real a 27 pesos por litro en 2018, debido a la liberalización de precios y la depreciación del peso. López Obrador controló los incrementos por debajo de la inflación, logrando que el precio real bajara a 26.30 pesos al final de su sexenio. Actualmente, con Claudia Sheinbaum, el precio real es de 24 pesos, lo que representa una disminución significativa.
El caso del diésel
Sin embargo, el diésel ha alcanzado su nivel más alto en la historia reciente. Mientras la gasolina mide el pulso de la economía familiar, el diésel impacta directamente en el transporte público y de mercancías, por lo que su encarecimiento es preocupante.
En conclusión, aunque la gasolina Magna es más barata hoy que en los sexenios de Peña Nieto y López Obrador, sigue siendo más cara que en los gobiernos de Zedillo, Fox y Calderón. El precio actual refleja una política de control de incrementos, pero el diésel representa un desafío mayor para la economía productiva.
