El proyecto Olinia, impulsado por la Presidenta Claudia Sheinbaum, busca ofrecer una alternativa de movilidad sustentable, accesible y de bajo costo para millones de mexicanos. Este miércoles, durante la conferencia matutina en Palacio Nacional, Roberto Capuano, coordinador general del proyecto, detalló que el diseño del automóvil responde a las necesidades reales de las ciudades mexicanas.
Objetivo del proyecto Olinia
El objetivo principal de esta iniciativa gubernamental es sustituir medios de transporte menos seguros, como los mototaxis, y reducir significativamente la huella de carbono en las zonas metropolitanas del país. A diferencia de los vehículos de combustión interna tradicionales, este modelo eléctrico no busca competir en autopistas ni viajes largos. Su enfoque es netamente urbano y comunitario, priorizando la eficiencia energética en trayectos cortos y destacando la facilidad de recarga, ya que podrá conectarse en cualquier enchufe convencional sin requerir instalaciones especiales.
Velocidad máxima de Olinia
La velocidad máxima que puede alcanzar el auto eléctrico Olinia es de exactamente 50 kilómetros por hora, una cifra que ha generado curiosidad entre los futuros usuarios. Esta limitación técnica no es un defecto de fabricación, sino una decisión de diseño basada en la seguridad vial y el uso citadino. Al operar a esta velocidad controlada, el vehículo garantiza un desplazamiento seguro en entornos urbanos densos, protegiendo a pasajeros y peatones. Además, esta característica optimiza el rendimiento de la batería, reduciendo los costos de consumo de energía para el usuario.
El equipo desarrollador confirmó que operar este automóvil será más económico que mantener una motocicleta de gasolina. Su amplio espacio interior, superior a otros modelos de su segmento, lo posiciona como una opción atractiva para trabajadores, familias pequeñas y servicios de transporte local.
Producción y normatividad
La producción masiva de Olinia comenzará en 2027, con un plan inicial de fabricar 20 mil unidades en la primera etapa y alcanzar 50 mil vehículos ensamblados en cuatro años. El gobierno federal trabaja en una nueva Norma Oficial Mexicana (NOM) debido a las características únicas del vehículo. El prototipo final se presentará el 7 de junio, donde se revelarán dimensiones exactas, acabados y los materiales reciclables de las baterías, diseñadas para fomentar la economía circular.
