La presidenta Claudia Sheinbaum y la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez, encabezarán este domingo la inauguración del Tren Suburbano en el tramo Lechería–AIFA. Esta obra ferroviaria, de 23.7 kilómetros de longitud, incluye seis estaciones intermedias y se estima que será utilizada por más de 82 mil pasajeros cada día.
Detalles del nuevo servicio
El nuevo tren conectará con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y reducirá el tiempo de traslado desde la estación Buenavista, terminal del tren en la Ciudad de México, a menos de 40 minutos, según datos oficiales. La línea beneficiará a usuarios de la capital y de municipios mexiquenses como Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan y Zumpango.
El sistema operará con doble vía electrificada y una flota inicial de 10 trenes, cada uno con capacidad para 719 pasajeros. En horas pico, dos unidades podrán acoplarse para duplicar la capacidad. El intervalo entre trenes será de 15 minutos y el horario de servicio será de 5:00 a 00:30 horas.
Intermodalidad y conexiones
La nueva ruta ferroviaria permitirá conexiones con otros sistemas de transporte masivo, como el Metrobús de la Ciudad de México y el Mexibús del Estado de México, facilitando la intermodalidad para los viajeros que se desplazan entre la capital y el Estado de México, así como para quienes se dirigen al aeropuerto.
Relevancia para eventos internacionales
Las autoridades estatales destacaron que esta infraestructura es clave ante el incremento previsto en la movilidad hacia el AIFA durante la próxima justa internacional de futbol, que atraerá a numerosos pasajeros nacionales y extranjeros.
Parte del plan Pan México
El tramo Lechería–AIFA forma parte del componente ferroviario del plan federal “Pan México”. Como parte de este proyecto, también se construye el segmento AIFA–Pachuca, que contempla seis estaciones adicionales y un recorrido de 57 kilómetros entre el Estado de México e Hidalgo.
Esta obra se suma a otros proyectos de transporte de alta capacidad desarrollados en coordinación entre los gobiernos federal y estatal, como el tren interurbano El Insurgente en el Valle de Toluca y el Trolebús Elevado en el oriente mexiquense, con el objetivo de mejorar la conectividad en la Zona Metropolitana del Valle de México.
