Fiscalía exonera a empresa de la Marina tras trágico descarrilamiento
La Fiscalía General de la República (FGR) ha determinado que la empresa Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, adscrita a la Secretaría de Marina (Semar), no tiene responsabilidad penal en el descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido el 28 de diciembre de 2025, un accidente que cobró la vida de 14 personas y dejó más de 100 lesionados. La decisión se basa en un extenso informe que incluye testimonios de 108 testigos y análisis técnicos detallados.
Testimonios coincidentes sobre velocidad excesiva
Según el documento oficial publicado por la FGR, 108 testigos -en su mayoría pasajeros del tren- declararon de manera uniforme que el convoy viajaba a exceso de velocidad momentos antes del trágico suceso. Los relatos describen una situación de creciente peligro que culminó en el desastre.
"El ferrocarril en las primeras curvas se tambaleaba, pero pensé que era normal", narró uno de los pasajeros citados en el informe. "En una curva que estaba muy cerrada, se escucha un fuerte golpe, de la nada siento como el vagón donde íbamos comienza a caer al precipicio, a unos 80 metros hacia abajo, dando vueltas".
Otro testigo agregó: "Comenzamos a advertir que el tren tomaba mayor velocidad, comenzaba a incrementar su velocidad y comenzamos a sentir como si el pecho se presionaba, como cuando estás en los juegos mecánicos".
Evidencia técnica confirma las declaraciones
La FGR complementó los testimonios con análisis forenses y datos técnicos que respaldan la versión de los pasajeros:
- La información obtenida de la "caja registradora de eventos" del tren confirmó que la circulación superó los límites máximos autorizados para ese tramo ferroviario.
- Esta velocidad excesiva generó una inestabilidad dinámica que culminó con el tren saliéndose de la vía.
- Las necropsias realizadas a las víctimas fatales determinaron que todos los decesos ocurrieron por traumatismos múltiples atribuibles directamente al accidente.
- Las pruebas de alcoholemia y estado físico de la tripulación descartaron consumo de alcohol o drogas, así como problemas de salud previos.
Responsabilidades individuales y acuerdos reparatorios
La titular de la FGR, Ernestina Godoy, anunció el pasado 8 de abril la conclusión de las investigaciones contra la empresa paraestatal, destacando que Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec ya firmó acuerdos reparatorios con 145 víctimas, quienes recibieron las indemnizaciones correspondientes.
Sin embargo, la Fiscalía mantiene los procesos penales contra tres individuos específicos:
- El conductor del tren
- El maquinista
- El jefe de despacho
Estas personas enfrentan cargos por homicidio de 14 personas y lesiones culposas de 100 más, siendo considerados por la FGR como los únicos responsables directos del accidente.
El informe final de la Fiscalía representa un capítulo crucial en la investigación de uno de los accidentes ferroviarios más graves de los últimos años en México, aunque deja pendiente el proceso judicial contra los operadores directamente involucrados en la tragedia.
