Denuncian hundimiento de pilotes en el Tramo 5 del Tren Maya
El ingeniero y creador de contenido Wilberth Esquivel Zanoguera publicó un video en redes sociales donde se observan maniobras de apuntalamiento en estructuras de concreto, por presuntas afectaciones en la obra del Tramo 5 sur del Tren Maya, ubicado en una zona kárstica. El material audiovisual ha generado preocupación sobre las condiciones constructivas del megaproyecto.
Evidencias de hundimiento cerca de Xpujá
De acuerdo con el testimonio difundido, en el Tren Maya, específicamente en su tramo 5, se presenta hundimiento en la zona cercana a Xpujá, donde trabajadores realizan labores para reforzar las estructuras. En el video, se señala que los pilotes, que forman parte del soporte fundamental de la obra, estarían registrando hundimientos, lo que ha llevado a la implementación de medidas de apuntalamiento de emergencia.
Explicación técnica de las posibles fallas estructurales
Sobre las fallas en estructuras del Tren Maya, el ingeniero explicó que el peso del tren se distribuye a través de vigas hacia columnas que se convierten en pilas, las cuales atraviesan el subsuelo hasta encontrar un estrato resistente. Según su descripción detallada:
- Estas pilas pueden alcanzar profundidades variables dependiendo de las condiciones del terreno, que incluye cavernas y suelos irregulares típicos de zonas kársticas.
- Algunas estructuras habrían sido construidas con recubrimientos de acero y concreto que no alcanzaron la profundidad necesaria, lo que podría generar inestabilidad a largo plazo.
- En algunos casos se habrían utilizado materiales como piedras para rellenar, lo que, según su versión, podría influir negativamente en el comportamiento de los pilotes bajo carga.
Medidas de reforzamiento y características del tramo
En el video, también se menciona que se realizan excavaciones para construir soportes adicionales, con el objetivo de reforzar las estructuras existentes y prevenir mayores daños. Asimismo, el ingeniero indicó que el Tramo 5 cuenta con aproximadamente 92 kilómetros de extensión y miles de pilas distribuidas a lo largo del trayecto, lo que hace compleja cualquier intervención correctiva.
Reacciones y silencio oficial
La difusión del hundimiento del Tren Maya en el tramo 5 ha generado reacciones inmediatas en redes sociales, donde se ha abierto un intenso debate sobre:
- Las condiciones reales de la obra megaproyecto.
- Los procesos constructivos empleados en terrenos complejos.
- La transparencia en la información oficial sobre posibles problemas estructurales.
Hasta el momento, las autoridades responsables no han emitido información adicional ni declaraciones oficiales sobre las acusaciones difundidas en el video. El silencio institucional contrasta con la evidencia visual presentada por el ingeniero, aumentando la incertidumbre sobre la estabilidad de esta sección crítica del Tren Maya.
