La Secretaría de Transporte de Jalisco (Setran) no descarta retomar el servicio de transporte público nocturno en el Área Metropolitana de Guadalajara (AMG), según declaró su titular, Diego Monraz Villaseñor. El funcionario señaló que están abiertos a escuchar propuestas y analizar la viabilidad del servicio, aunque advirtió que existen obstáculos importantes como la falta de conductores y las características de la vida nocturna en la ciudad.
Antecedentes del servicio nocturno
El transporte público nocturno fue suspendido durante la administración del exgobernador Aristóteles Sandoval. Actualmente, la Ley de Movilidad y Transporte de Jalisco contempla esta modalidad, pero no se encuentra en funcionamiento. Diputadas locales, Candelaria Ochoa y Tonatzin Cárdenas, presentaron una iniciativa para obligar al Gobierno del Estado a restablecer el servicio, que operó de 2011 a 2013.
Propuesta de las legisladoras
La iniciativa propone que el servicio opere de las 22:00 a las 6:00 horas, y que los municipios garanticen la seguridad de los usuarios en las paradas con policías e iluminación adecuada. Monraz Villaseñor indicó que todas las propuestas son analizables y bienvenidas, pero es necesario un estudio detallado de las zonas que requerirían el servicio.
Comparación con Puerto Vallarta
En Puerto Vallarta, el transporte público nocturno sí funciona y atiende a trabajadores del sector restaurantero y de esparcimiento. Sin embargo, el secretario destacó que la dinámica de Guadalajara es diferente: entre semana, durante la madrugada, la ciudad está prácticamente cerrada, lo que dificulta la implementación del servicio.
“No es lo mismo la vida nocturna de Vallarta, que es 24 horas al día, que la vida nocturna de Guadalajara, donde un lunes o un martes por la madrugada, la ciudad está prácticamente cerrada. Habría que analizar si existen condiciones en algunos corredores y, además, el gran reto de la falta de conductores; si faltan de día, de noche sería un reto mayor”, afirmó Monraz Villaseñor.
Retos y perspectivas
El titular de Setran enfatizó que ninguna propuesta se descarta y que se mantienen abiertos al diálogo con el Congreso, colectivos y ciudadanos. No obstante, la falta de operadores y la baja demanda potencial en horarios nocturnos son factores clave que deberán evaluarse antes de tomar una decisión.
