El sueño del auto eléctrico ultrabarato en México sufre un revés. Olinia, el vehículo que prometía revolucionar la movilidad con un costo de 90 mil pesos, ahora tendrá un precio significativamente mayor. Durante un foro académico en la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM), el coordinador del proyecto, Roberto Capuano, confirmó que el nuevo precio objetivo ronda los 150 mil pesos, con un tope máximo de 200 mil pesos para el público general.
¿Por qué subió el precio del Olinia?
El ajuste obedece a factores técnicos y legales inevitables en la fabricación de autos eléctricos modernos. La integración de baterías de litio, junto con la obligatoriedad de incluir sistemas de seguridad como frenos ABS y bolsas de aire, incrementó los costos de producción. A pesar del aumento, el Olinia seguirá siendo la opción más económica del mercado nacional, compitiendo por debajo de modelos de combustión que superan los 220 mil pesos.
Retraso en el lanzamiento y producción en Puebla
El lanzamiento oficial también sufrió modificaciones. Aunque se esperaba un debut durante la inauguración del Mundial de Fútbol 2026, en esa fecha solo se exhibirá un prototipo funcional. La producción en serie y la comercialización se retrasaron hasta el primer semestre de 2027. Todo el proceso de diseño, ensamblaje y fabricación se concentrará en Puebla, en el Centro Nacional de Diseño Automotriz, con un equipo de más de 70 especialistas del Instituto Politécnico Nacional, quienes trabajan para garantizar que cada componente sea 100% mexicano, fortaleciendo la cadena de suministro local impulsada por la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum.
Limitaciones técnicas del Olinia
Es importante conocer las restricciones operativas del vehículo antes de adquirirlo:
- Velocidad restringida: El motor está diseñado para entornos urbanos, con una velocidad máxima de 70 km/h, por lo que no es apto para carretera.
- Autonomía urbana: La batería ofrece apenas 150 kilómetros por carga, ideal solo para trayectos cortos.
- Carga lenta: No contará con sistemas de carga ultrarrápida.
A pesar de que Olinia rompe su promesa inicial de ser un coche a precio de motocicleta, sigue representando un paso histórico para la electromovilidad en México.
